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Auteur Thierry Leloup
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Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la rechercheAddenda. Système de contrôle d'accès géré par une page WEB / Charles-Le Sage Chamgoue
Titre : Addenda. Système de contrôle d'accès géré par une page WEB Type de document : TFE Auteurs : Charles-Le Sage Chamgoue, Auteur ; Thierry Leloup, Promoteur Editeur : Bruxelles : Haute Ecole Libre de Bruxelles Ilya Prigogine Année de publication : 2017 Pages : 20 p. Présentation : ill. : schémas Note générale : Annexes.- Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus personnes/collectivités]Nescom Technologies Résumé : "Afin de mieux suivre la ponctualité son personnel, d’identifier tous ceux qui accèdent Ã
ses locaux et sécuriser ses équipements, l’entreprise m’a confié le projet de mettre en place un
système de contrôle d’accès et vidéo surveillance.
La mise en place du système devrait permettre de :
- Suivre la ponctualité des employés
- Contrôler la présence effective au poste
- Estimer le temps passer au poste de travail
- Identifier toute personne étrangère qui accède dans ces locaux ainsi que la date,
heure d’arrivée, heure de départ…
- Savoir qui à accéder au magasin de stockage des équipements et outils ainsi
que les détails concernant, la date, l’heure, l’identité, etc…
- Garder une traçabilité des différents mouvements du personnel et des étrangers
au sein d’entreprise
- Assurer une sauvegarde des images vidéo
Mais vu les dépenses que ce projet devait engendrer, l’entreprise a choisi d’aller en étape
et la première étape était d’installer le système de contrôle d’accès et cela a fait l’objet de mon
stage."Type TFE : Expérimental Domaine TFE : Baccalauréat en Electronique appliquée Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité BEA/2017/Chamgoue TFE Reyers - TFE Electronique En ligne (via portail HELB)
Exclu du prêtBanc de test de la carte d'échange d'énergie des voitures M6 / Denis Vanrossomme
Titre : Banc de test de la carte d'échange d'énergie des voitures M6 Type de document : TFE Auteurs : Denis Vanrossomme, Auteur ; Thierry Leloup, Promoteur Editeur : Bruxelles : Haute Ecole Libre de Bruxelles Ilya Prigogine Année de publication : 2014 Pages : 85 p. Note générale : Bibliogr.-
Annexes.-Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus HELB]:Electronique:convertisseurs électroniques
[Thésaurus HELB]:Electronique:électromécaniqueMots-clés : Échange d'énergie Résumé : Le but de notre projet étant de vérifier le fonctionnement de l’équipement d’échange d’énergie, nous allons dès lors procéder comme suit:
1. Vérifier que le transfert d’énergie a bien lieu en simulant l’une des voitures adjacente.
2. Dans le cas où ce transfert n’a pas eu lieu, nous devrons déterminer d’où provient le problème en analysant les états envoyés par la carte d’échange d’énergie.
Nous pourrons ainsi déduire si le problème se situe au niveau de cette carte, ou s’il se situe au niveau de ce que contrôle cette carte (des relais).Type TFE : Expérimental Domaine TFE : Baccalauréat en Electronique appliquée Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité BEA/2014/Vanrossomme TFE Reyers - TFE Archives TFE En ligne (via portail HELB)
Exclu du prêtDrivers de moteur pas-à -pas en microstepping / Steven Garofalo
Titre : Drivers de moteur pas-à -pas en microstepping Type de document : TFE Auteurs : Steven Garofalo, Auteur ; Thierry Leloup, Promoteur Editeur : Bruxelles : Haute Ecole Libre de Bruxelles Ilya Prigogine Année de publication : 2016 Pages : 64 p. Note générale : Bibliogr.-
Annexes.-Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus HELB]:Electronique:driver
[Thésaurus HELB]:Electronique:moteur pas-à -pas
[Thésaurus personnes/collectivités]DVCMots-clés : Microstepping DRV8825 AP1025 Résumé : Ce travail de fin d’études se base sur un projet développé au sein de l’entreprise DVC à Bruxelles.
Le sujet du mémoire est le développement de drivers de moteur pas-à -pas en microstepping.
Le but du projet est donc de pouvoir piloter un moteur pas-à -pas avec une résolution de pas plus grande en fractionnant le pas complet du moteur à l’aide d’un contrôle de puissance dans les bobines de celui-ci.
Les drivers utilisés sont le DRV8825 et l’AP1025, spécialement conçus pour le microstepping.
Le développement de ces deux drivers permet de faire une comparaison économique, technique et physique du projet. Une des missions de ce projet est de le rendre « universel » en y attribuant la place et les connections prévues pour plusieurs types de communication tels que le RS485, le LIN, le CAN et l’USB.
Les deux drivers seront également développés sur la même carte et ne peuvent donc évidemment pas être soudés en même temps sur celle-ci, similairement à la communication.
Plusieurs options seront également développées afin d’étendre les fonctionnalités du projet.
Le tout est imbriqué dans un boitier prévu à cet effet avec les connecteurs associés, représentant une des contraintes de l’employeur concernant ce projet.Type TFE : Expérimental Domaine TFE : Baccalauréat en Electronique appliquée Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité BEA/2016/Garofalo TFE Reyers - TFE Electronique En ligne (via portail HELB)
Exclu du prêtInstrumentation d’une unité de commande électronique / Moïse Kamenga Lungeni
Titre : Instrumentation d’une unité de commande électronique Type de document : TFE Auteurs : Moïse Kamenga Lungeni, Auteur ; Thierry Leloup, Promoteur Editeur : Bruxelles : Haute Ecole Libre de Bruxelles Ilya Prigogine Année de publication : 2015 Pages : 72 p. Note générale : Bibliogr.-
Annexes.-
Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus HELB]:Electronique:circuit imprimé Résumé : L’objectif de mon projet était de proposer une solution d’instrumentation pour la couche basse d’une unité de contrôle électronique(UCE), en anglais Electronic Control Unit (ECU), afin de rendre possible et faciliter la mesure des tensions au niveau des différents points de test présent sur le circuit imprimé (PCB) de l’UCE. Ces informations de tensions viendront compléter ceux déjà disponible au travers du bus CAN, afin d’avoir une connaissance « totale » des valeurs des tensions importantes.
Ce TFE porte sur un moyen d’instrumentation qui permettra de connaitre toutes les informations de tension utile du PCB instrumenté. Dans le document ci-dessous, vous trouverez les informations techniques sur le déroulement du projet.
Vous trouverez, pour commencer, une explication sur le principe de la Réduction catalytique sélective(RCS), en suite une explication du fonctionnement du système RCS et Pour finir une explication de mon projet.Type TFE : Expérimental Domaine TFE : Baccalauréat en Electronique appliquée Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité BEA/2015/Kamenga TFE Reyers - TFE Electronique En ligne (via portail HELB)
Exclu du prêtRadar Routier Préventif À Effet Doppler-Fizeau / Robin Swolfs
Titre : Radar Routier Préventif À Effet Doppler-Fizeau Type de document : TFE Auteurs : Robin Swolfs, Auteur ; Thierry Leloup, Promoteur Editeur : Bruxelles : Haute Ecole Libre de Bruxelles Ilya Prigogine Année de publication : 2015 Pages : 41 p. Note générale : Bibliogr.-
Annexes.-Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus HELB]:Electronique:capteur
[Thésaurus HELB]:Electronique:onde
[Thésaurus HELB]:Electronique:radar
[Thésaurus HELB]:Electronique:radars à effet doppler
[Thésaurus personnes/collectivités]Alpha Electronics EuropeRésumé : Le projet qui m’a été proposé et accepté par ma part est un radar routier préventif fonctionnant avec une tête de radar à effet Doppler-Fizeau.
Comme dis dans l’introduction le radar devra pouvoir détecter la vitesse d’un véhicule, il devra aussi savoir différentier un véhicule en approche d’un véhicule qui s’éloigne. Le projet devra être capable de communiquer les données captées grâce à la tête de radar via un port COM (USB, RS485, RS232, ou même par UART) ou bien il sera capable d’afficher le résultat des mesures effectuées. Le projet devra être le plus économique possible car il devra être capable de fonctionner sur batterie.
Le cahier des charges réalisé par Frédéric Vanderhasselt et accepté par ma part et le maître de stage de l’école monsieur Leloup dont les points essentiels sont la description technique du produit fini, taille du circuit, les différentes communications, intégration possible d’un afficheur, types d’alimentations, etc..
Tous les détails et informations supplémentaires sont dans le cahier des charges plus bas sur cette page.
Pendant le stage il a été demandé d’intégré mon circuit dans des panneaux zone 30 afin de ne plus devoir commander de platines de détection dans une autre société.Type TFE : Expérimental Domaine TFE : Baccalauréat en Electronique appliquée Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité BEA/2015/Swolfs TFE Reyers - TFE Electronique En ligne (via portail HELB)
Exclu du prêtRéalisation d'un équipement domestique de contrôle de l'énergie / Mohamed Reda Messaoui
PermalinkSupervision embarquée / Bilal Aarbaji
PermalinkSupervision embarquée / Abdellah Mallali
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