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Mobilités et inégalités, quelles voies choisir ? [dossier] / Pierre Ansay in POLITIQUE, revue de débats, 121 (Décembre 2022)
[article]
in POLITIQUE, revue de débats > 121 (Décembre 2022) . - p. 12-99
Titre : Mobilités et inégalités, quelles voies choisir ? [dossier] Type de document : article de périodique Auteurs : Pierre Ansay, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Paul Gailly, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Camille Wernaers, Directeur de publication, rédacteur en chef Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 12-99 Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus HELB]:Assistant social:inégalités sociales et/ou sanitaires
[Thésaurus HELB]:Ecologie:mobilité urbaine
[Thésaurus HELB]:Ecologie:Réchauffement climatique
[Thésaurus HELB]:Paramédical:Crise sanitaire
[Thésaurus HELB]:Paramédical:mobilité
[Thésaurus HELB]:Paramédical:Piétons
[Thésaurus HELB]:Paramédical:ruralité
[Thésaurus Mesh]Automobiles
[Thésaurus Mesh]Transports
[Thésaurus Mesh]Véhicules de transport aérienMots-clés : crise énergétique trains transports en commun Résumé : Alors que la mobilité suscite de plus en plus de débats et se retrouve à l’avant-plan de l’actualité, cet article a voulu faire un pas de côté pour en expliquer ses différents aspects, à la croisée de différentes crises : de la crise sanitaire engendrée par la pandémie du covid à la crise environnementale en cours, en passant par la crise énergétique que nous vivons, la façon dont nous nous déplaçons se trouve au cœur d’enjeux sociaux multiples très actuels. Toutes ces crises exacerbent par ailleurs des inégalités… qu’on retrouve aussi dans nos manières de nous déplacer. Ce dossier passe par de nombreux carrefours, se plongeant dans le passé et décortiquant le présent mais se veut résolument tourné vers le futur : le nôtre et celui de notre mobilité. Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= [article]Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité POL Périodique Erasme - périodiques Périodiques Disponible The Effect of Simulated Central Field Loss on Street-crossing Decision-Making in Young Adult Pedestrians / Essam S. Almutleb in OVS : Optometry & Vision Science, vol. 97,04 (Avril 2020)
[article]
in OVS : Optometry & Vision Science > vol. 97,04 (Avril 2020)
Titre : The Effect of Simulated Central Field Loss on Street-crossing Decision-Making in Young Adult Pedestrians Type de document : article de périodique Auteurs : Essam S. Almutleb ; Shirin E. Hassan Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus Mesh]Acuité visuelle
[Thésaurus Mesh]Dégénérescence maculaire
[Thésaurus Mesh]Marche à pied
[Thésaurus Mesh]Prise de décision
[Thésaurus Mesh]Troubles de la vision
[Thésaurus HELB]:Paramédical:PiétonsMots-clés : eccentric viewing central field loss Résumé : SIGNIFICANCE: This study explored the street-crossing decision-making performance of young normally sighted
subjects with simulated central field loss (CFL). The results suggest that using eccentric viewing enables a person
to make safe and reliable street-crossing decisions.
PURPOSE: This study tested the hypothesis that, as the diameter of an experimentally induced central scotoma
increases, the accuracy and reliability of street-crossing decisions worsen.
METHODS: Street-crossing decisions were measured in 20 young subjects aged between 23 and 31 years while
monocularly viewing a nonsignalized, one-way street for different vehicular arrival times. Using a 5-point rating
scale, subjects judged whether they could cross the street before vehicular arrival with habitual vision and simulated CFL with eccentric viewing. The CFL was induced using soft contact lenses with different central opaque diameters. Using receiver operating characteristic curve analysis, we obtained subjects' accuracy (amount of time in
seconds where subjects either overestimated or underestimated vehicular arrival time relative to their actual crossing time) and reliability (how quickly subjects transitioned from judging insufficient to sufficient time to cross relative to their actual crossing time).
RESULTS: The centrally opaque contact lenses induced central scotomata with a mean (standard deviation) diameter of 17.12° (5.83°). No significant difference in street-crossing accuracy (P = .35) or reliability (P = .09) was
found between the normal, habitual vision and simulated CFL conditions. No statistically significant correlations
were found between scotoma diameter and the accuracy and reliability of subjects' street-crossing decisions
(P = .83 and P = .95, respectively).
CONCLUSIONS: The findings of this study suggest that adopting eccentric viewing enables a person to successfully mitigate the negative effects of an absolute central scotoma on the accuracy and reliability of their streetcrossing decisions.
En ligne : https://journals.lww.com/optvissci/Fulltext/2020/04000/The_Effect_of_Simulated_C [...] Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= [article]Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire The Mind Cannot Go Blind: Effects of Central Vision Loss on Judging One's Crossing Time / Madeline Graber in OVS : Optometry & Vision Science, vol. 97, 06 (Juin 2020)
[article]
in OVS : Optometry & Vision Science > vol. 97, 06 (Juin 2020) . - p. 406-415
Titre : The Mind Cannot Go Blind: Effects of Central Vision Loss on Judging One's Crossing Time Type de document : article de périodique Auteurs : Madeline Graber ; Shirin E. Hassan Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 406-415 Langues : Français (fre) Descripteurs (mots clés) : [Thésaurus Mesh]Analyse spatiale
[Thésaurus Mesh]Auto-évaluation diagnostique
[Thésaurus Mesh]Collecte de données
[Thésaurus Mesh]Dégénérescence maculaire
[Thésaurus Mesh]Temps
[Thésaurus Mesh]Vision faible
[Thésaurus HELB]:Paramédical:PiétonsMots-clés : perte de vision centrale Résumé : SIGNIFICANCE: This study explored whether people with AMD can accurately judge the time they need to cross the street. The results suggest that AMD-related vision loss does not affect a person's ability to estimate his/her own street-crossing time, whereas familiarity with the street does. PURPOSE: The purpose of this study was to assess whether people with AMD could judge accurately their streetcrossing time. METHODS: Fifty-one AMD subjects and 47 age-matched normally sighted subjects (controls) estimated their time to cross a single-lane, one-way street four times (pre-estimate). Then, subjects actually crossed the street four times and subsequently estimated their crossing time four additional times (post-estimate). A linear mixed model with repeated measures for subject was used to determine if the ratio between subjects' estimated and actual crossing times changed as a function of subject group (AMD vs. control) and whether estimates changed before and after actually crossing the street. Univariate correlations and multiple regression analyses were also performed to determine which of the measured experimental variables were the best predictors of a subject's ability to estimate his/her crossing time. RESULTS: No significant difference in crossing ratios were found between the AMD (average, 1.05) and control (average, 1.16) subjects (P = .11). This was true for both the pre-crossing (AMD, 1.09; controls, 1.23; P = .11) and post-crossing ratios (AMD, 1.01; controls, 1.09; P = .17). Both subject groups' crossing ratios, however, decreased significantly going from pre to post (P < .0001). Increased age, longer actual crossing time, and experience gained from previously crossing the street resulted in less overestimation of one's crossing time. CONCLUSIONS: Our data suggest that familiarity with the street as opposed to central vision loss from AMD affects a person's ability to estimate his/her crossing time. Permalink : https://bibliotheque.helb-prigogine.be/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id= [article]Exemplaires
Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire